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安馳新能源 以致遠(yuǎn)
關(guān)于新能源汽車(chē)以及動(dòng)力電池發(fā)展的一些思考— 來(lái)自安馳科技總經(jīng)理徐小明的分享
時(shí)間: 2019-05-10    瀏覽量: 2644

2019年5月7日下午,安馳科技一樓會(huì)議室組織開(kāi)展了一場(chǎng)關(guān)于新能源汽車(chē)以及動(dòng)力電池發(fā)展的培訓(xùn)分享,擔(dān)任本次分享嘉賓的是安馳科技總經(jīng)理徐小明。


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徐小明總經(jīng)理畢業(yè)于北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院,在鋰電行業(yè)有十幾年的工作與管理經(jīng)驗(yàn),本次徐總帶來(lái)的理念分享,希望引導(dǎo)大家對(duì)于產(chǎn)品技術(shù)路線(xiàn)以及企業(yè)未來(lái)發(fā)展方向的一些思考。徐總的分享主要從三個(gè)方面展開(kāi),分別是中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展、新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)規(guī)劃、電池發(fā)展的方向。徐總提到中國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展經(jīng)歷了從播種、萌芽、成長(zhǎng)到成熟的過(guò)程。了解新能源汽車(chē)的發(fā)展歷史、政策發(fā)展方向,從中思考新能源汽車(chē)的未來(lái)走向。


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關(guān)于新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)規(guī)劃,徐總提到,當(dāng)前,新能源汽車(chē)動(dòng)力電池有純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、增程式電動(dòng)以及燃料電池電動(dòng)。新能源純電動(dòng)汽車(chē)現(xiàn)有問(wèn)題主要是里程焦慮、安全問(wèn)題、補(bǔ)貼退坡后成本偏高問(wèn)題。今年3月,2019年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策正式出爐,根據(jù)新政,地方補(bǔ)貼全面取消,只有續(xù)航里程在250KM以上的車(chē)型才能獲得補(bǔ)貼,新政策對(duì)電池系統(tǒng)能量密度門(mén)檻提高要求,適度提高了新能源汽車(chē)整車(chē)能耗要求,提高純電動(dòng)乘用車(chē)?yán)m(xù)航里程門(mén)檻要求。 同去年相比,250-300KM檔補(bǔ)貼政策由3.4萬(wàn)下降到1.8萬(wàn),降幅47%,原來(lái)2018年300-400檔,補(bǔ)貼由4.5降到1.8萬(wàn),降幅高達(dá)60%,500KM以上退坡幅度為50%,補(bǔ)貼的大幅度退坡會(huì)引發(fā)車(chē)企對(duì)于未來(lái)動(dòng)力電池方向的選擇,對(duì)于安馳未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略,徐小明總經(jīng)理用22字做了總結(jié),戰(zhàn)略跟隨,快速推進(jìn)、步步為營(yíng),小步快跑,建設(shè)有效產(chǎn)能。當(dāng)前動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩是個(gè)不容置疑的事實(shí),如何建設(shè)有效產(chǎn)能,是我們必須思考的問(wèn)題。

 

交流產(chǎn)生思想,碰撞產(chǎn)生火花。分享會(huì)上,大家分別就新能源政策走向發(fā)表各自觀(guān)點(diǎn),并就企業(yè)未來(lái)技術(shù)路線(xiàn)的選擇進(jìn)行探討,本次分享會(huì)后徐總提到希望大家在空閑之余多關(guān)注國(guó)家政策走向,市場(chǎng)需求,對(duì)安馳未來(lái)的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、市場(chǎng)地位方向多點(diǎn)思考。

 


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